跑长途的手机时的使用事项师傅们都晓得,后半夜赶路最怕两样:困和黑。货车现在手机导航成了标配,导航不过夜间用起来还真有门道。夜间我跟着车队跑了五年,行驶见过不少因为导航设置不当吃暗亏的注意例子,今天就跟大伙唠唠这里面的手机时的使用事项讲究。
一、货车夜间模式不是导航摆设 真能救命
上个月老张在沪昆高速栽了跟头,就是夜间因为没调夜间模式。大半夜屏幕亮得刺眼,行驶愣是注意没看清匝道口。现在市面上的手机时的使用事项导航软件都有这功能,咱们得会用:
- 高德地图:晚上7点自动切换,货车还能调成咖啡色护眼模式
- 百度地图:带星空的导航深蓝面,关键路口会有高亮提醒
- 货车专用导航:像路歌这类软件,会把限高杆标得特别显眼
功能对比 | 普通导航 | 货车导航 |
限高提示 | 偶尔漏报 | 提前500米提醒 |
服务区信息 | 仅显示位置 | 标注车位数量/油价 |
亮度调节有讲究
手机支架别对着前挡风玻璃放,要不反光特别严重。建议把屏幕亮度调到看得清路牌又不刺眼的程度,这个需要师傅们自己多试几次。
二、路线规划要比白天多留个心眼
去年车队的小李用导航走了段县道,结果卡在3米限高的桥洞底下。夜间选路要特别注意:
- 避开村镇小路(半夜常有晾晒粮食)
- 慎选山路(雾气重+野生动物)
- 留意加油站营业时间(很多民营站23点关门)
这里推荐货车帮的路线规划,能根据车型自动避开限行路段。有次我拉4米高的设备,它愣是绕开了7个矮桥洞。
备选路线要准备
记得同时开两个导航软件,我用高德做主路线,腾讯地图做备用。有回京港澳高速封路,就是靠这个法子提前绕开的,省了3个小时。
三、这些设备不能省
跑夜车光靠手机不够,我车上常备这几样:
- 磁吸式手机支架(颠簸路段不晃眼)
- 点烟器分线器(同时给记录仪/手机/平板供电)
- 遮光板(防止后方远光灯反光到屏幕上)
设备 | 推荐品牌 | 使用技巧 |
行车记录仪 | 盯盯拍 | 和导航时间同步 |
车载充电器 | 小米100W | 双Type-C接口不发热 |
四、特殊情况处理
碰到导航失灵别慌,先做这三件事:关隧道模式、检查流量、重启GPS。有次在秦岭隧道群,手机定位飘了十几公里,就是靠重启解决的。
修路段要当心
现在导航更新快,但临时施工还是容易漏报。看到前方突然变道提示,哪怕导航没反应也得减速。上个月在郑州绕城高速,就是靠这个习惯避免了追尾。
最后说个冷知识:《道路交通安全法》里其实有规定,连续使用导航4小时必须休息。虽然路上没人查这个,但为了安全咱们还是得记着。跑夜车就像走钢丝,多一分小心就多一分踏实,您说是不?